Attrazioni Mirabilandia da Brivido: i 4 giochi di Mirabilandia che sapranno farvi salire il cuore in gola. Emozioni a più non posso sulle attrazioni da brivido di Mirabilandia. Sicuramente chi avrà il coraggio di salirci, non dimenticherà di certo quello che avrà provato in quei pochi minuti che sembreranno tuttavia una eternità

Attrazioni Mirabilandia da.....Brivido

KATUN Guarda il Video

Il più alto, veloce e lungo inverted coaster europeo. Da un progetto originale Bolliger & Mabillard, Katun è sorto a Mirabilandia nel 2000, accompagnato da una bellissima tematizzazione in stile Maya. Già entrando nella città di Sian Ka'an l'impatto è mozzafiato: l'imponente first drop fa da sfondo all'arco di Labnà; proseguendo e arrivando al Caracol l'ìmmagine complessiva del percorso che si snoda a 360 gradi intorno a noi ci fa deglutire. La queue line è sopraelevata, al coperto e allo stesso livello della stazione, anch'essa a tema Maya. Una volta saliti a bordo, il pavimento si abbassa e, partendo, si effettua una curva che conduce al lift hill. Arrivati al punto più alto, ci aspetta una discesa di 45 metri in curva verso sinistra. Poi il loop, gigantesco. Si risale e si effettua lo Zero G. Roll, avvitamento in assenza di gravità. Una volta ridiscesi, un bellissimo tornante ci conduce al Cobra Roll, usciti dal quale, un'elica obliqua di 270 gradi ci conduce al Block Brake. Una originalissima discesa rettilinea (rarissima, negli inverted coaster) ci conduce al primo flat spin che a sua volta porta il treno in un tunnel nel quale, quando l'apposito dispositivo è in funzione, viene spruzzata acqua nebulizzata. In uscita dalla galleria troviamo un secondo flat spin e poi un elica di 360° verso il basso, dalla quale risalire per poi arrivare ai freni finali. Due queue line distinte permettono agli ospiti di fare un giro sulla tanto ricercata prima fila, ma il consiglio di theParks.it è quello di provare Katun in ultima, possibilmente nel posto esterno sinistro, per gustarsi appieno tutte le accelerazioni e gli spostamenti che questo gigantesco inverted coaster fornisce. Nelle giornate più affollate, vengono sfruttati tutti e tre i treni disponibili - 32 persone ognuno - per una capacità oraria teorica complessiva di 1800 persone. La velocità massima di Katun è raggiunta alla fine della first drop ed è poco più di 100 chilometri orari, anche se dipende molto dalle condizioni atmosferiche. E' sicuramente un'attrazione che ha partecipato a marcare indelebilmente Mirabilandia nel panorama europeo e che va assolutamente provata.

KATAPULT

In attesa di informazioni uffficiali dato che dovrebbe essere la novità del 2006

SIERRA TONANTE Guarda il Video

Primo e unico wooden coaster italiano, rappresentava, con la sua imponente struttura in legno, la grandezza di Mirabilandia negli anni della sua apertura. Tuttavia ancora oggi è, insieme alla ruota panoramica Eurowheel, il simbolo del Parco e una delle attrazioni più apprezzate. La queue line è organizzata in tre diversi settori, ma da quando il numero di attrazioni è aumentato non si utilizza più di metà settore. La stazione è, invece, sopraelevata ed è anch'essa realizzata in legno. Il tracciato inizia con una leggera discesa che attraversa il binario di mobile di transfer, utilizzato per inserire o togliere uno dei due treni dal percorso. Un tornante verso destra ci conduce alla lift hill. Raggiunto il punto più alto di questa attrazione, a 35 metri, ci aspetta la first drop, rettilinea. Si risale; un tornante in discesa verso destra ci riconduce ad un'altra salita, seguita da una piccola discesa, che porta poi ad un altro salto di maggiore dislivello, in curva verso sinistra. Successivamente, riprendendo quota, si affronta un'elica di 540 gradi abbassata nel lato in cui il tracciato prosegue dopo averla affrontata. Una collina, poi i binari si immettono sotto le travi di sostegno dei metri precedenti, tra varie salite e discese. Poco prima dei freni finali, un dosso provoca un forte airtime nelle prime e ultime file. Purtroppo, da ormai tre anni, questo bellissimo wooden coaster ha perso l'originario fascino di cui godeva tempo fa. Infatti, inspiegabilmente, in alcuni metri del percorso, il treno - e gli ospiti a bordo di questo - subisce scossoni che stanno diventando sempre più insostenibili e urge un immediato intervento di radicale manutenzione. Un aneddoto che viene sempre raccontato su questa attrazione, è l'origine del nome 'Sierra Tonante', che deriva dal rombo che provoca il treno al suo passaggio.

COLUMBIA & DISCOVERY Guarda il Video

Busto e capo ben appoggiati allo schienale, grazie. Tre secondi al lancio, due, uno, GO!': è questa l'indicazione che viene fornita agli ospiti che desiderano affrontare Columbia, una delle due (ex) 'Torri Gemelle' di Mirabilandia. Gli ospiti siedono in un cart da 12 posti che viene fortemente accelerato verso l'alto, fino a quasi 60 metri, altezza dalla quale ripiomberà improvvisamente verso il basso per poi molleggiare e finalmente ritoccare terra. Discovery, invece, trascina la navetta in cima alla torre, dove viene agganciata da dei freni magnetici. Poi, al momento della sfrenatura, il cart precipiterà velocemente verso il basso, con una accelerazione superiore a quella di gravità per far provare agli ospiti a bordo un forte airtime provocato da G. verticali negative. Le due attrazioni sono basate su una struttura pressocchè identica, due torri d'acciaio a sezione quadrata, su cui corrono verticalmente i cart. Il funzionamento, invece, è garantito da aria compressa che viene pompata in grandi cilindri posti all'interno delle torri, su cui scorre una membrana a cui sono agganciati dei cavi che muovono il cart.