Rimini imbocca la terza corsia. Anas dà il via libera al tratto Cattolica-Pesaro. Rossini: Ora tocca a noi

«Con l'approvazione dei due progetti - sottolinea Pietro Ciucci, presidente dell'Anas - portiamo avanti tutto il nostro impegno per potenziare l'A14 con l'allargamento a tre corsie e migliorare decisamente la viabilità autostradale». E ora Rimini spera che, dopo l'ok al tratto Cattolica-Pesaro, l'Anas finalmente dia la sua 'benedizione' anche e soprattutto al tratto da Rimini nord a Cattolica, che la Riviera attende invano da anni.

E' CAUTAMENTE ottimista l'assessore provinciale alla Mobilità, Alberto Rossini: «Noi abbiamo predisposto da tempo tutti gli atti per il lotto di lavori che ci interessa di più, quello per la realizzazione della terza corsia dal casello di Rimini nord a Cattolica. Il fatto che Anas, intanto, abbia approvato il lotto successivo, da Cattolica fino a Pesaro, ci lascia ben sperare. Significa che il via libera anche per il nostro tratto è imminente». I tempi, avverte Rossini, saranno comunque lunghi, quasi biblici. «Noi ci auguriamo che il cantiere possa prendere il via entro il 2009, dopodiché serviranno almeno 3 o 4 anni per realizzare l'opera. Insomma, la terza corsia non è proprio dietro l'angolo, ma «ci stiamo per arrivare. Purtroppo questa attesa non dipende da noi: la predisposizione di tutti gli atti e le varie procedure richiedono molti anni, e per tagliare il traguardo ne serviranno ancora...». Insomma, per avere la terza corsia dell'A14 pronta non se ne parlerà lmeno al 2013 (nella più ottimista delle ipotesi).
INTANTO è arrivato il via libera all'ampliamento dell'A14, nel tratto che va da Cattolica a Fano. Per i 30 chilometri da casello a casello saranno investiti 590 milioni di euro. I lavori prevedono l'allargamento a tre corsie della carreggiata, compresi i 7 viadotti lungo il tracciato, la galleria naturale 'Novilara' e due gallerie artificiali, 'Broncio' e Case bruciate. Sono previste inoltre opere per la riduzione dell'impatto acustico e per il miglioramento degli standard di sicurezza. Anas assicura che «per questo tratto, che dovrà essere eseguito in 1.603 giorni (ovvero in poco più di quattro anni), si procederà fin dai prossimi mesi al progetto esecutivo».

Elaborato anche questo, ci sarà il bando di concorso europeo per appaltare il cantiere, che nel giro di un anno dovrebbe prendere il via. Ma il condizionale è d'obbligo, visti i tempi a cui l'Anas ci ha abituato in questi anni.
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