Ferrovie dimenticate. Cicloturismo e musei lungo i vecchi binari.

Linee come la Rimini-Novafeltria e la Santarcangelo-Urbino esistono ormai solo negli archivi storici e fotografici ma possono ritornare al patrimonio culturale attraverso una serie di operazioni, soprattutto di carattere turistico. In tal senso, il comune di San Leo promuove domenica un incontro rievocativo della linea Santarcangelo-Fabriano, costruita ma mai entrata in esercizio. Alle 15 è previsto il ritrovo alla località Galleria di San Leo. Si susseguiranno proiezioni e interventi storico-geografici per capire i mutamenti del territorio e le possibilità di recuperare il tracciato.

«Due milioni di euro a disposizione nella finanziaria 2008 presso il ministero dell'Ambiente serviranno ad intervenire sui tratti ferroviari ? ha dichiarato Massimo Bottini, architetto e consigliere nazionale di Italia Nostra ? non con la finalità di ripristinare il traffico, ma per valorizzare il patrimonio esistente». Nel frattempo Comodo, ovvero la confederazione di associazioni che promuove la mobilità alternativa, lancia la maratona Milano-Roma in 42 ore di treno attraverso i percorsi più desueti. Partenza oggi da Milano, sosta con pernottamento a Rimini nel tardo pomeriggio, arrivo a Roma domani con conferenza stampa finale a Montecitorio. La tappa riminese non è casuale, si vuole infatti sottolineare come in zone dalla forte vocazione turistica la possibilità di valorizzare la rete ferroviaria dismessa offra nuove possibilità per integrare l'offerta generale. «L'intervento su questo capitale dismesso non è particolarmente dispendioso se si punta al ripristino di alcuni tratti di ferrovia - continua Bottini ? ma si potrebbe tradurre anche nel recupero di alcuni caselli trasformandoli in musei del territorio o in strutture di servizi per il cicloturismo».potrebbe tradurre anche nel recupero di alcuni caselli trasformandoli in musei del territorio o in strutture di servizi per il cicloturismo».

(foto by Alessandro Ronchi)