Piste ciclabili Un "anello verde" per girare la città in bici

«Ci sembra esistano i margini per variare l'opera di contenimento in cemento armato esistente ? spiegano il presidente Marco Abbondanza e il vice Gianfranco Rossi -. Questa soluzione non interferirebbe inoltre con il traffico dei veicoli e fluidificherebbe entrambi i flussi».Il progetto di P&c ipotizza anche una serie di collegamenti in rete.

Rendendo ciclabile il ponte pedonale sull'Ausa che unisce via del Volontario con via Gialla si potrebbe raggiungere il sentiero lungo il Marecchia (che fa parte dell'importante percorso Bicitalia "Freccia dei due mari"), evitando l'utilizzo dell'attuale guado. E trasformando i ponti delle condutture lungo via Covignano, Moro e Marecchiese si collegherebbero i due lati del canale evitando a ciclisti e pedoni di passare sulle strade.Il progetto comunale, osserva l'associazione, non prevede rampe di collegamento intermedie con le vie Nicolò, Moro e del Crocifisso, ritenute invece molto utili e poco onerose.

Dal ponte di via Covignano, inoltre, ci si potrebbe collegare al percorso che va da monte della Statale 16 a via Della Lontra (Grotta Rossa) sfruttando il sottopasso esistente ed arrivare così a via Del Deviatore e via Del Terrapieno. Dal ponte di via Moro l'anello verde si potrebbe invece collegare alla ciclopedonale che porta in via Tosca (Padulli). Dal ponte di via Marecchiese, infine, si potrebbe raggiungere il nuovo comparto di via Rossa. L'anello, conclude l'associazione, potrebbe facilmente proseguire lungo la Statale 16, attraverso il prospettato sottopasso di via Pomposa per arrivare al parco di via della Fiera.

(foto di http://www.flickr.com/photos/[auro])