Sullo stadio si gioca al ribasso. Ridimensionato il progetto: restano le vecchie curve e gli stessi posti

Un nuovo stadio «Neri» che somiglia tanto a... quello vecchio. L’intervento ultima versione costerà intorno ai dieci - undici milioni di euro. Con parallela riduzione del motore immobiliare, che a questo punto diventa, più che un motorino, una bici elettrica servo-assistita! La capienza resta quella attuale: 9.990 spettatori.

Con una differenza però importante: su quasi 10mila, più della metà (tra 5.600 e 5.800) saranno posti a sedere, con comode poltroncine, e coperti. Niente nuove curve, nè due nè una sola. Restano quelle oggi esistenti, una per gli ospiti, una biancorossa.
Rifacimento invece per la tribuna storica, con nuovi sottoservizi e dotazioni tecnologiche d’avanguardia. Più nuovi spogliatoi, nuova sala stampa, e altri servizi.

Rifacimento per la tribuna distinti, con nuova palestra e spazi sportivi interni. A parlare del progetto «economico» - che potrebbe piacere a parecchi - è stato il vicesindaco Maurizio Melucci, in occasione di un incontro sul bilancio, l’altra sera al Quartiere 2. Il discorso stadio è stato evocato discutendo del bilancio (il finanziamento di questo progetto, definito «primo stralcio», è nel bilancio 2009) e del problema parcheggi in zona ospedale. Infatti una delle schede del «motore» stadio, è in via Settembrini.

«Stiamo lavorando — spiega l’indomani Melucci — ad uno stralcio del progetto noto, presentato alcuni mesi fa, in attesa del progetto definitivo da parte del Consorzio del pallone. Un progetto che sia coerente della situazione economica attuale, sia del mondo sportivo che generale, ma un progetto molto dignitoso, e che soddisfi l’esigenza di dare una risposta seria all’operazione stadio. Sarà uno stadio, sicuro e moderno, tra i migliori d’Italia a parità di condizioni sportive».

Palazzo Garampi parla di «primo stralcio» perché «in futuro sarà possibile aggiungere le nuove curve, con file di sedili, e spostare la pista di atletica». La proposta sin qui nota di stadio, risalente agli incontri coi Circoli del Pd, dello scorso settembre, prevedeva 31,2 milioni di euro di costo, nuove curve complete (se copertura in un secondo momento si scendeva a 28,5 milioni), con pista d’atletica spostata, per un motore immobiliare in 4 aree, per 35.900 metri quadri totali di motore immobiliare (in parte già nel Prg vigente). La prima proposta ne indicava addirittura 117mila. In cambio però anche di numerose infrastrutture di servizio (scuole, parchi ecc.) Ovviamente, ora i metri quadri si riducono. Quanto? Vedremo.

«Stiamo lavorando a una proposta definitiva ancora non consegnata dal Consorzio — aggiunge il sindaco Alberto Ravaioli —. Ci sono varie ipotesi. Quando l’avremo, sarà presentata ai capigruppo e al consiglio comunale. Poi sceglieremo. Una opzione importante prevede una spesa più contenuta rispetto ad altre soluzioni. Quando discuteremo, parleremo anche del modo di aiutare la Rimini Calcio».

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