Da Rimini al mondo con i nuovi voli di Air Dolomiti

E in ogni mese dell’anno. Già perché da Rimini, grazie alla partnership con Lufthansa e Austrian Airlines, si potrà via Monaco o via Vienna (sono entrambi hub internazionali) volare a New York e a Los Angeles, a Montreal e a San Paolo del Brasile, a Istambul e a Dubai, perfino a Nuova Delhi, Pechino, Tokyo… (solo per citare le città principali). Con biglietto diretto, e con coincidenze già programmate per non dover così attendere troppe ore.
INSOMMA, carichi le valigie a Rimini e le ritiri direttamente al tuo arrivo a New York… «Giornate come questa non capitano tutti i giorni.

L’accordo con Air Dolomiti, che avrà durata fino al 2011 (ma noi contiamo di proseguirlo e consolidarlo) è davvero un grande passo per riportare l’aeroporto di Rimini a quel rango internazionale che ha avuto», gonfia il petto Massimo Masini, presidente di Aeradria. E tra siparietti e show come solo lui sa fare («Non saremo contenti fino a quando non saremo collegati perfino alle isole di Tonga», scherza Masini, mostrando la bandierina della nazione), Masini ha fatto capire che il ‘Fellini’ è solo all’inizio. Anche perché ora, con l’intesa con la Repubblica di San Marino, che farà di Rimini il suo aeroporto nazionale, nessun obiettivo è precluso. «

Possiamo esercitare le nostre opzioni per nuovi scali e accordi come se avessimo già una compagnia aerea di bandiera, anche se in realtà ancora non l’abbiamo – conferma il Sottosegretario all’Economia di San Marino Fabio Berardi – E nei prossimi mesi aumenteremo la nostra partecipazione azionaria ad Aeradria con un robusto investimento». Ma di soldi ne arriveranno (e tanti), anche dall’Enac, come ha annunciato ieri il consigliere di amministrazione dell’ente Pierluigi Musghi. «Rimini ha una pista bellissima, e adesso con l’accordo con San Marino può avere grandi ambizioni. E noi investiremo milioni di euro per migliorare l’aeroporto riminese». Quanti, non è ancora dato saperlo, ma la cifra sarebbe stata inizialmente stimata intorno ai 4 milioni di euro.

INTANTO Masini si coccola i nuovi voli per Monaco e Vienna. Che «diventeranno annuali, e andranno a rafforzare i già tanti collegamenti con la Germania (6) e riaprono le porte a un mercato importante come quello austriaco.

A regime saremo in grado di averli per 6 giorni alla settimana». Jorg Eberhart, il vice presidente di Air Dolomiti, sollecitato da Adriano Aureli, non esclude che «in tempi di fiere e congressi, si possano implementari i collegamenti con voli straordinari. D’altra parte, quando abbiamo scelto Rimini l’abbiamo fatto perché crediamo che il Fellini, oltre ai turisti, possa diventare scalo di riferimento per tanti uomini d’affari». I due nuovi voli partiranno dal 22 maggio: per Monaco si viaggerà il lunedì, il mercoledì e il venerdì, per Vienna il martedì , il giovedì e la domenica. Si punta, per il 2009, ad almeno 40mila passeggeri in totale sulle due tratte.

Ma la vera differenza la farà, d’ora in poi, la possibilità di essere collegati, grazie ai voli per Monaco e Vienna, a oltre 100 grandi città in 52 paesi del mondo.

«Bologna resta naturalmente l’aeroporto leader in Emilia Romagna, ed è giusto che sia così – mette le mani avanti Masini – ma noi ci candidiamo ad aeroporto di riferimento non solo per la Romagna, ma per tutta la costa adriatica». E nella guerra dei cieli tra Rimini e gli altri aeroporti vicini (Forlì, Ancona, ma anche Parma), potrebbe essere il Fellini a spuntarla sui diretti concorrenti, nel piano di riorganizzazione che Enac e Ministero dei Trasporti stanno redigendo per razionalizzare rotte e traffico aereo.

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