Il Tar sale sulla metropolitana. Gli espropri sono legittimi: ma Agenzia mobilità non chiude la porta

E invece per il Tar di Bologna i 680 espropri avviati da Agenzia Mobilità per la metropolitana di costa fra Rimini e Riccione sono pienamente legittimi.
Lo hanno stabilito i giudici amministrativi il 14 febbraio scorso pronunciandosi nel merito sul ricorso presentato da 45 cittadini, fra Rimini e Riccione. Agenzia Mobilità, rappresentata dall'avvocato Leonardo Bernardini, era chiamata a difendere la legittimità della delibera urgente di pubblica utilità correlata direttamente alle procedure di esproprio (che ammontano a circa 700 ma che di fatto andranno ad erodere circa 250 proprietà).

SECONDO il Tar la procedura adottata da Agenzia Mobilità, che ha affidato l'opera all'ingegner Ermete Dalprato, è corretta e quindi di fatto è sancita una prima importante vittoria. Resta ovviamente per gli 'sconfitti' la possibilità di ricorrere in appello davanti al Consiglio di Stato. Una ipotesi che all'Agenzia Mobilità vorrebbe scongiurare aprendo un tavolo di trattativa con i cittadini più scontenti del tracciato fino a giungere ad un compromesso accettabile per le due parti.

Ma questo si vedrà più avanti. Considerando che la terra invasa dai binari del metrò rientra nella fascia di rispetto imposte per le aree a ridosso della ferrovia e pertanto non è edificabile. D'altronde nel maggio scorso lo stesso Dalprato aveva aperto la strada a indennizzi compensativi ( non identificabili però come motore immobiliare) per quelle situazioni particolarmente penalizzate

CHE IL TRACCIATO del metrò fosse inarrestabile era nell'aria: se non altro perchè è già stata scelta la ditta che si occuperà di aprire e chiudere il cantiere, la Cogel di Roma nella cui orbita vi è anche l'azienda che sta realizzando il metrò di Pescara. Lo Stato ha finanziato i primi 10 chilometri dell'opera con 42,8 milioni di euro, somma che corrisponde al 47 per cento sul 60 garantito. Mancano 10,5 milioni di euro promessi dal ministro Di Pietro quando era in sella. Adesso bisognerà fare i conti con il suo successore...

Alla fine della fiera l'intera opera non costerà meno di 100 milioni di euro: al restante provvederanno i comuni di Rimini ( con 16 milioni) Riccione (con 6,2), la Regione (7,7) e Agenzia mobilità (con 7 milioni). La Provincia interverrà in un secondo tempo finanziando il collegamento fra la Stazione di Rimini e la nuova Fiera.
(foto by Michael Keen)