Coppa Rimini Kart

Programma:
Sabato 23 settembre
Dalle ore 14.30 alle ore 18.00 scuola Kart per i bambini a cura della Federazione Italiana Kart.

Domenica 24 settembre
Dalle ore 07.30 alle ore 08.30 verifiche sportive piloti F.I.K
Dalle ore 08.30 alle ore 09.40 prove libere ufficiali
Dalle ore 10.00 alle ore 12.30 tempi di qualifica
Dalle ore 14.30 alle ore 17.30 gare

Ore 18,00 premiazioni

La Scuderia Rubicone Corse nasce nell'inverno del '79 a Savignano sul Rubicone una cittadina attraversata dalla via Emilia che oggi conta circa 14.500 abitanti situata nella provincia di Forlì e confinante con la provincia di Rimini, dalla volontà di un gruppo di amici che decisero di fondare la "loro" Scuderia partendo proprio da quella passione che li aveva spinti ad allestire un'auto da corsa: la velocità.
I soci fondatori: Delfo Torri, Italo Garattoni, Mauro Ramilli, Luciano Santi, Idalgo Branducci, Maurizio Amadori, Pietro Bilancioni, Delio Galassi. Nata in un primo momento come ritrovo per stare insieme ed allo stesso tempo per portare sui campi di gara il nome della città, la "Rubicone" aprì anche ai soci e , soprattutto ai soci-piloti come Tiziano Tani che ancora oggi collabora nell'organizzazione di alcune manifestazioni della Scuderia.
Infatti dalla fine anni settanta ad oggi la Scuderia si è espansa al punto da diventare una delle più famose ed importanti d'Italia dove, oltre a tanti piloti meno conosciuti che si amalgamano a quelli più famosi delle diverse specialità motoristiche, opera una vera struttura lavorativa attualmente all'avanguardia nella promozione sportiva e nell'organizzazione delle gare automobilistiche in quella che è diventata una vera azienda: una grande evoluzione che è partita dal 1980 quando ci si "accontentava" di portare il nome della Scuderia sull'auto?..
Già agli inizi i piloti della Rubicone Corse erano impegnati in diverse specialità, dai Rally alla Pista, alle corse in Salita, al Kart e con il passare degli anni non solo le gare di zona ma tutte le gare italiane potevano annoverare piloti della Scuderia fra i partecipanti, così da contribuire gradualmente all'espansione del sodalizio romagnolo.Un' espansione che iniziava a non fermarsi solo alla partecipazione alle singole gare, ma anche all'organizzazione delle stesse; un'esperienza che cominciò con manifestazioni amatoriali come le Gimkane sino a diventare una vera professione dal 1988 con la prima edizione del Rally di San Crispino che a tutt'oggi fa bella mostra di se nel calendario dei Campionati Italiani Assoluti.
E' comunque la fine degli anni '90 che porta ad una svolta aziendale della Scuderia comportando investimenti finanziari, inserimento di vero e proprio personale lavorativo e costante impegno giornaliero. Arrivano così i primi grandi successi sportivi che continuano ancora oggi, l'organizzazione di diverse ed importanti gare automobilistiche, le presenze annuali alle fiere motoristiche come il Motor-Show di Bologna; tutto questo grazie soprattutto a chi prima era solo pilota e poi è diventato abile manager come l'attuale presidente ed anima della "Rubicone" Angelo Campedelli, nipote di uno dei soci fondatori che da semplice pilota si è trasformato in imprenditore senza appendere però il casco al chiodo?sfogando saltuariamente la passione radicata da anni, quella velocità in questo caso sinonimo di Rubicone Corse.
Così una Scuderia nata quasi per gioco, negli ultimi anni ha riportato in auge cronoscalate come la Predappio-Rocca delle Caminate (grazie ad una collaborazione con un'altra Scuderia storica come la Bandini di Forlì e la Coppa Teodori ad Ascoli, la "storica" Bologna-Raticosa, negli anni scorsi il Rally Costa Smeralda, il Rally Arretium, il mitico San Crispino, il Rally Rubicone con puntate nelle moto , più precisamente Italiano Supermotard e Minimoto.
Ma la Rubicone Corse è fatta anche e soprattutto di piloti:con noi è cresciuto e si è affermato Andrea Navarra, hanno vinto i vari Andreucci, Caldani, Ottaviani, Martelli, Sottile nei Rally, Rangoni, Galeffi, Venturi in pista, Isolani e Gabrielli in Salita, lo spagnolo Garcia in Kart, Ricci nel Tout Terrain e molti altri, per finire con i campioni di calcio e tennis Danile Massaro e Adriano Panatta, senza dimenticare chi è solo "transitato" dalla Scuderia come i vari Gardemaister, Evans, McRae, Jereb.